合并2种类型的港口

格陵兰，努克南部

未将2个主要的基础设施投资看成独立活动，而是把飞机场和港口合并到一个项目中：空中走廊+港口。经合并的交通系统会表现出空中和海上交通的节能协同效应，例如：避免了对列车和货车的需求，而该两种车一般情况下都是连接机场和港口的交通设备。

阶段：处于设计阶段

2012年威尼斯国际建筑双年展展出建筑师：BIG 和 TegnestuenNuuk

为骑自行车的人以及步行的人提供的惬意小路

丹麦，哥本哈根

在Nordhavn——哥本哈根新开发的市区区域，一条八米宽的超旋回空中走廊，只要步行五分钟即可到达最近的地铁站，这种交通方式快速、便捷，比汽车更环保。这个校区会在2030年完成开发，其中会为40,000居民提供住所和40,000个工作岗位。

阶段：建设中

建筑师：Cobe, Sleth和Polyform

运用海水的通风系统  奥胡斯

在位于丹麦第二大城市的港湾上，地面已破土动工，以建造Dokk1——一幢新型多媒体建筑，其中包含一座图书馆。其目的是采用冰冷的海水而不是采用空气来建造通风系统，从而实现建筑的低能耗。

阶段：建设中

预计2015年竣工

建筑师：Schmidt Hammer Lassen

用旧砖块建造的新学校

位于Sønderborg的一所学校具有非常鲜明的特征：学校几乎全部采用旧砖头建造。采用这60,000块砖相当于减少了30吨二氧化碳的排放量。这所建筑物是丹麦第一个能量倍加（Energy Plus）型学校——这意味着所产生的能源量要高于所消耗的能源量。
 
阶段：2012年竣工

建筑师：Aarhus Arkitekterne